曼城伪传控气疯瓜迪奥拉!这么差如何欧冠踢皇马

曼城伪传控被曼联轻松化解

为了保障道路安全,欧盟委员会今年年初向欧洲议会提交了一份议案,主要内容有两项,一是严格控制酒驾,二是严格限制超速,强制汽车制造商安装车载智能限速系统,一旦有超速现象,车辆便会自动减速。欧洲议会今年3月审议通过了该议案。此次欧洲理事会批准该议案,标志着所有法律程序都已完成。

曼城有控球率,然而小快灵的传导在曼联的铜墙铁壁面前却消失不见,当一支擅长短传渗透的球队打起长传和起高球,那他们还能制造有威胁的射门吗?答案显然是不能。

曼城的中前场拿不住球,且踢不出小快灵足球的进攻就像隔靴搔痒。曼城本场所谓的传控,根本无法将皮球输送到威胁区域,如此传控是典型的“伪传控”,曼联自然破解起来轻松无比。比赛中我们频频看到红魔将士三两脚传递就突入到进攻三区,然后高效完成射门。过去那支统治全场的曼城不见了,取而代之的是进攻被摸透、防守被打穿的“无欲无求之师”。对于曼城来说,输掉曼市德比对联赛大局没有过多的影响,却应该被敲响警钟,毕竟他们的追求是拿下杯赛三冠王,欧冠并不会给他们那么多犯错的空间。

从20世纪中期开始,不少欧洲国家就把酒后驾驶归为违法行为,并开始使用酒精呼吸测试手段。2012年,法国政府宣布,凡进入法国境内的司机必须在车内放置酒精测试仪,否则将面临罚款。英国法律规定,司机初次酒后驾车,会被吊销驾照1年;情形严重者则可能会被永久吊销驾照、缴纳不设上限的罚款,甚至坐牢。

欧盟委员会相关报告显示,欧洲每年超过2.5万人死于交通事故,13.5万人因道路安全问题而严重致残。影响道路安全的因素包括超速、酒驾、醉驾、疲劳驾驶和不系安全带等。其中酒驾和醉驾导致约25%的道路死亡率,在各种因素中居第一位。

欧盟这项规定将适用于所有机动车辆,包括私家车、公交车、卡车和运动型多功能车(SUV)等。2022年5月前生产的汽车,必须在两年时间内完成升级改造,安装新型酒精测试仪。此间媒体人士认为,这种人车互动模式将更有效地禁绝酒驾现象,让道路更加安全。

总是轻易丢失球权,给曼联反击机会

布鲁诺-费尔南德斯机敏助攻马夏尔破门略显意外,但曼联打破僵局只是迟早的事情。事实上,在红魔首开记录之前一分钟,马夏尔就曾单刀直入,只是他没有选择传球给无人盯防的布鲁诺,否则埃德森的城门已经被洞穿。是的,上半场的曼城是如此的“典型”,又是如此的“非典型”,他们的控球高达69%,射门数却是1比7。习惯了过去几个赛季在梦剧场耀武扬威的曼城球迷不禁要问:这还是曼城么?

据悉,这种酒精测试仪名为“酒精点火互锁装置”,将安装在方向盘前面的仪表板旁,并与发动机打火系统相连。当驾驶员体内酒精含量超标时,该装置将向发动机发出指令,发动机点火系统自动锁定。只有当驾驶员体内酒精含量降到允许范围内,引擎才会“同意”启动。如果车辆内部没有安装这种设备,或者车主将设备与发动机连接系统拆除,车辆内置的芯片会向警察局报警。

瑞典国家公路和运输研究所的安娜·阿诺德博士是欧盟这项道路安全新规的主要推动者。她对本报记者表示,这项规定的一个主要特点是引入自动警示系统,让车辆在上路之前就做好安全准备,防患于未然。“很多驾驶人员总是存在侥幸心理,认为喝一点酒不影响开车。这项法规对酒后驾驶持零容忍态度,旨在让人们彻底意识到:开车不喝酒,酒后不开车。”

你印象中的瓜氏曼城是怎样的?行云流水,进球如麻,将传控演绎到极致,仿佛是美丽足球的化身。然而这一切在本赛季却不复存在,曼市德比的完败更是如此。

给曼联一次又一次的反击机会

曼城上半场几乎被打爆

是的,十天之后,曼城就将迎来与皇马的欧冠次回合较量,虽然首回合2比1获胜,但对手是防守力极强的球队,曼城倘若踢出本场对曼联的进攻,那估计皇马会偷着笑。这大概是瓜迪奥拉接手以来,控制力最差的一支曼城,当传控变成了“伪传控”,西班牙人必须进行反思。否则,即便突破了皇马这一关,也很难前行更远。过去两个赛季欧冠的教训,难道还不够吗?

如果你看看曼城本场比赛球权转换的数据,就会明白他们如此沉沦的原因。中前场的六名球员,斯特林丢失球权22次,京多安是19次,福登是11次,罗德里是10次,阿圭罗和B席分别是8次——但他们两人第59分钟就被替换下场。如此挥霍球权,曼联的反击如何不风生水起?!

欧盟交通安全委员会认为,这项道路安全新规定实施后,未来15年将可以减少30%以上的交通事故。有媒体分析称,此举也将进一步增强欧洲汽车制造商在全球市场上的竞争地位。

本报驻比利时记者 任 彦

欧洲理事会日前批准一项有关道路安全的法规,要求从2022年5月起,欧盟境内生产的所有汽车都必须配有安装酒精测试仪的连接口,新车驾驶人员必须安装酒精测试仪。在汽车启动前,驾驶员需要先接受酒精含量测试,一旦超标,引擎将保持关闭,无法启动。有评论称,该法规是欧盟迈向“零酒驾”道路的重要一步。